获取2024一汽奥迪“不凡总司理奖”的浙江某奥迪门店总司理曹长江（假名）这几天却怡悦不起来。

他在12月19日举行的2024一汽奥迪特准经销商体验日上收受赏赐后，却无缘他处所的经销商集团年度先进奖。原因是，他离这家浙江汽车经销商下达的利润侦察指标有不小的差距。

像曹长江这么艰难卖一年车而到年终因利润不达标而不行获取经销商集团事迹奖的汽车门店总司理不在少数。

汽车生意驳斥获悉，一汽奥迪经销商2024年约莫有60%的经销商盈利。这比中国汽车运动协会公布的2024年上半年经销商失掉面扩大到50.8%而盈利面收窄到35%照旧好一些。

往时嗅觉造车新势力、自主品牌的日子酸心，谁也莫得思到，2023年销量同比增长的BBA及二三线豪华车，在2024年利润惨遭腰斩，卖一台车赔个一两万元已是常态。淌若莫得厂家或品牌方的返利补贴——“大红包”，卖车隧说念是赔本赚吆喝。

随同价钱战、花卷等市集竞争愈发的热烈，部分BBA头部经销商出现“卖的越多幸亏越多，越跟随越吃亏”的表象。这就导致发生一汽奥迪的北京、郑州两个门店终因销量、利润、经营等问题而易帜转投某新势力品牌的顶点个别事件。

对此，一些自媒体惊呼BBA“不行了”“要闪崩”，这到底是过度解读照旧骇东说念主闻见？

汽车生意驳斥近期在浙江市集对一汽奥迪的品牌方、经销商、区域营销处置东说念主员进行实地拜谒，发现一汽奥迪的变革仍是发生。

正如一些经销商所说：一汽在胸有成竹，奥迪开动醒觉，一汽奥迪在BBA中最初遇到危险也可能第一个转危为机闯出来，因此，一汽奥迪的天塌不下来。

面临中国市集日月牙异的变革波涛，从中国一汽与德国奥迪最新传出的明信赖号是：两边将全力推进一汽奥迪转型升级和高质料发展，强化品牌诞生、油电共进、客户导向、精诚互信；竭力于提高经销商盈利才智欧洲杯体育，通过优质售后做事和客户关联处置进步品牌价值，推出新的传播平台“尽在奥迪”，重燃销耗者的“四环”关爱，确保每一位经销商伙伴齐能在热烈的市集竞争中慎重前行。