万万没念念到，特意作念能源电板的宁德时期开云体育，也初始作念汽车底盘了。

就在昨天，宁德时期公布了最新的磐石底盘。其中枢是宁德时期CIIC电板底盘一体化期间。不是肤浅的将底盘与电板交融，而是底盘上集成了电板、电机、热解决系统等一系列复杂中枢零件。

在实质讹诈中，宁德时期发挥将底盘作念好，而车企发挥将车身外不雅、内饰、智驾等界限作念好，终了两者的圆善聚拢。

这种和谐情势有个公正，可以大幅减少整车诞生本钱和周期，让一款车从立项到推向市集，仅需18个月。同期，也能让车企更专注于用户体验，而不被繁复的底盘诞生销耗元气心灵与本钱。

以后，不同汽车品牌只消壳子不同，续航、快充、性能、悬架齐不异。

天然没造过车，但宁德时期推出的磐石底盘有着十分强悍的性能，用一个字转头即是“硬”。

官方显现，磐石底盘阅历了多轮碰撞测试。在120 km/h的时速下，磐石底盘在发生碰撞后仍然可以作念到不活气、不爆炸。同期，即使以120 km/h的时速发生柱碰，磐石底盘仍然可以作念到不活气、不爆炸。

由于高度集成化，磐石底盘除了安全，在空间、能耗、续航、智能等方面也有十分可以的智力发挥。官方音书称，基于该底盘打造的车型，百公里电耗低至11.5kWh，同期还复旧L3或L4级高阶智驾。

当今，阿维塔还是和宁德时期签约，将当先基于磐石底盘期间，推出一款新车。接下来，两个品牌也将在产物诞生、营销以及生态处事上，围绕磐石底盘，作念一系列的扩充。

新能源汽车大模块化的时期开云体育，可能确实要来了。