话说，2025上海车展上捷途纵横G600那“方盒子”一亮相，你有莫得以为，这不单是是多了一款新车，而是捷途在跟你说：“嘿，昆仲，要不要一齐去野一把？”

上海车展嘛，说白了等于各家车企的“华山论剑”，谁齐思亮个相、秀个肌肉。

捷途选在这个舞台上推出G600，绸缪不小。

这但是全球汽车行业的风向标，能在这里露脸，曝光度那是杠杠的。

捷途是奇瑞的“崽”，背后有奇瑞的期间撑腰，这事儿全球齐知说念。

说到期间，就不得不提G700，毕竟是纵横系列的老年老，要在本年三季度跑去迪拜搞发布会。

迪拜啊，土豪的标记！

这G700也不是茹素的，非承载式车身、“三把锁”，2.0T混动专用发动机，百公里加快4.6秒，续航1400公里，这数据摆出来，等于明摆着告诉你：我能带你登山渡海、浪迹海角。

G600四肢小弟，能源系统没准就用了奇瑞自家鲲鹏能源。

这两年，新能源是风口，捷途也没闲着，早在2023年就喊出了“三年行动绸缪”，要全面拥抱新能源。

G600的电混能源，等于捷途在这方面的尝试。

你品，你细品，捷途这是思在新能源越野SUV这块儿，也分一杯羹啊！

再说说这G600的外不雅，那叫一个“枭雄”。

方耿直正的造型，有棱有角的线条，聚首式灯组，往那一杵，就差喊一句“谁敢与我一战”了。

这种设想作风，确乎挺能眩惑心爱越野、心爱户外的一又友。

但问题来了，捷途的“旅行+”政策，喊了这样多年，到底有莫得着实打动铺张者？

2018年就运转喊，现时齐啥期间了？

“旅行+”这意见，听起来挺好意思好，但着实要落地，要让铺张者掏钱买单，可不是那么容易的。

这几年，越野SUV商场那叫一个“卷”。

长城汽车的坦克系列、比亚迪的方程豹，哪个齐不是省油的灯。

G600要思解围，就得拿出点真次序。

光靠一个“方盒子”造型，就怕还不够。

捷途是奇瑞的“崽”，有期间基础底细在，这倒是它的一个上风。

懂车帝的张凯，之前也评测过不少捷途的车，像捷途X90 PLUS、捷途T-1，对捷途的车型算是比拟了解的。

此次他来评测G600，应该能给咱们带来更专科的解读。

最终仍是要看G600能不可着实打动铺张者。

说白了，G600的电混能源系统，是捷途在新能源越野SUV界限的一次进攻尝试，但是这款车的内饰和建立方面，官方还莫得显现，不外从这款车的外不雅设想上来看，还怀念常具有眩惑力。

G600的改日之路，注定不会平坦。

它要面临热烈的商场竞争，要应酬新能源转型的挑战，还要让铺张者笃信，它不单是是一辆车，而是一种生涯面目。

捷途能否得胜？

这就要看它何如玩了。

别的不说开yun体育网，就看这G600能不可成为越野SUV商场的一匹黑马吧！