要论最近这一年要论哪个车企推新车的节拍最快，奇瑞必须榜上著明，包括风浪A8、星纪元ES、瑞虎9等新车继续登陆市集，囊括了汽油、插混、纯电等动力体式，固然有繁密新车助阵，然则奇瑞的举座销量距离像祯祥、比亚迪这些品牌也曾有一段距离，尤其是像星纪元ES、瑞虎9等繁密新车上市后的销量不如预期，当中的原因安在？

就比如星纪元ES，在营销策略有点迷，蓝本销量就不好却还要在初学版确立限量发售1000辆，在居品力方面也不欠污点根由，低配还只配400V的低压平台，全车只消高通8155芯片，何况手脚杀手锏的空气悬架却还要花2万选装，性价比有所欠缺。

再比如瑞虎9推出的时机不对适，遇上联合大降价，像途不雅L和CR-V这些老牌SUV在降价后皆比瑞虎9售价更低廉，当然会对销量形成冲击，何况CDM版块在同价位也存在许多自家混动车，未免形成内讧。

再说说瑞虎7，被东说念主吐槽模仿路虎揽胜极光的陈迹太过彰着，固然路虎和瑞虎7算是一家东说念主，然则2024年还走模仿的门路细目是行欠亨的，何况同价位、同排量的车多数比瑞虎7的尺寸更大。

还有便是销售渠说念杂沓，说的便是探索06，合并个车型的三个版块竟然放在不同汇刊出售，若是要一次性看完总计版块车型，需要在多个门店间驱驰智商看完，严重影响购车体验，这也极猛进度奢华了销售资源。

终末便是频发的质料问题，比如闹得沸沸扬扬的“二次喷漆”事件，以及顶棚脱胶、后备箱漏水、发动机故障等等问题，皆在傍边蹧跶者购车意向。

是以不是新车越多，销量就能越好，蹧跶者的眼睛是雪亮的体育游戏app平台，若是车型的居品力的确不济，简略营销策略上有不及，在偌大的车圈，总能找到其他更好的替代品。