“背刺”车主风云未平，深蓝汽车再陷新车涉嫌抄袭“绯闻”。12月10日，工信部发布新一批《说念路天真车辆出产企业及家具公告》。其中，长安牌家具型号为SC6522AAA6HEV的车型，在外不雅和尺寸方面与理思L9有同样之处，被外界质疑涉嫌抄袭。理思汽车酬酢媒体总监孙敏杰在酬酢软件发布了两款车型的对比图，并辱弄“理思智行系列又壮大了？”

今日晚些时候，深蓝汽车在微博复兴称，深蓝S09曝光后，得到了全网的蔼然，其中有不少东说念主在探究长得像理思L9。“深蓝S09是一款为全家东说念主而来的大六座SUV，这款家具的外不雅策画上是流程策画师们用心雕琢的，领有一套取得红点奖家具策画奖的家眷化策画讲话。”

在汽车行业，一家车企的新家具“撞脸”另一家车企的热销车型偶有发生，短时期内概况能取得一定的声量和销量。但从永恒发展来看，车企还需要打造有辨识度的家具并变成“护城河”，方能在强烈的竞争中立于锐不可挡。

深蓝S09陷抄袭“绯闻”

深蓝汽车博文下的评述区炸开了锅。深蓝汽车首席品牌官李攀示意，深蓝共生好意思学策画理念下，深蓝SL03、S07……照旧引颈一个时期。对此，有网友留言称，“守旧，准备当首批车主”“如实成长了，有莫得好的置换战略”。

但也有网友质疑，“用SL03或者S07的前脸不行吗？多好啊，非要弄的理里理气的”“就差像素级抄袭了，S05和S07棱角分明的不面子吗，新车少许我方的特质都莫得”“花瓣灯跟肌肉感都没了，算哪门子的家眷讲话”……

通过对比不错发现，深蓝S09和理思L9如实有酷似之处，相配是灯带、前脸上方的肌肉线条、腰线，致使是A/B/C柱等险些如出一辙，但在雾灯、下包围和轮辐等区域有一定的各异。

从车身尺寸来看，深蓝S09与理思L9仅有轻蒙眬别，其中高度和轴距皆备一致。前者长宽高分辩为5205/1996/1800毫米，轴距为3105毫米；后者长宽高分辩为5218/1998/1800毫米，轴距为3105毫米。

关于深蓝S09的策画初志，深蓝汽车讲授称，用户在伴跟着深蓝品牌成长的同期，他们的东说念主生阶段也在进阶，从王老五骗子到成亲生子，父母同住，现存的车辆照旧不成很好地骄气家庭出行需求，他们需要一辆能够满载一家东说念主的车。

对此，有网友指出，“用户东说念主生阶段这个表面都是李思发轫提倡来的，连他的话术都抄了。”据悉，理思L9的策画理念是围绕“出动的家”张开，旨在为家庭用户创造一个卓越时候的质感策画。

深蓝汽车也承认，深蓝S09无论是从外不雅造型、设立、能源、智驾和价值方面，实在是和理思L9、问界M9是归拢级别的，“迎接世界拿深蓝S09去和其他两款家具进行比较”。

事实上，两家不同车企旗下的车型“撞脸”并非孤例，但也并非势不独立。如保时捷中国前总裁及首席彭胀官柯时迈，在给与“有车型与保时捷有同样之处”的采访时就曾高情商地回复，“我以为概况是好的策画老是心有灵犀。”

新能源汽车家具同质化是主因

归根结底，车企当今“效法”事件日出不穷，在于家具同质化严重，从定名都含少见字“9”可见一斑，背后的原因是家具研发周期大幅缩减。关于传统车企而言，一辆新车的研发周期大多在30—40个月，反不雅部分造车新势力将这一时候极限压缩至12个月，因此外不雅和尺寸等要津数据“鉴戒”商场上锻真金不怕火的家具也就不及为奇了。

以造车新势力威马汽车为例，其建筑于2015年，仅在两年后就迎来了首款车型——威马EX5的风雅发布，但这也被多方质疑是照搬祥瑞GX7。随后，祥瑞以侵害交易神秘为由，告状威马汽车，索赔金额高达21亿元。

比较之下，有历史千里淀和传承的车企注释家具研发，草创出了属于我方的立场和家眷式策画。如祥瑞汽车的动荡式中网、比亚迪的龙颜“Dragon Face”策画等；海外品牌中，专家汽车的镀铬横幅式前脸、良马的双肾、奥迪的大六边形格栅，以及驰骋的虎头奔和蝴蝶奔等都是经典家具。

值得一提的是，在2023年2月朔利星河系列发布之初，深蓝汽车母公司长安汽车曾发出讼师函称，经对比发现，祥瑞星河“星河之光”原型车存在多数与长安汽车认识车、量产车型重迭之处，涉嫌滋扰长安汽车学问产权。如今，深蓝S09堕入抄袭绯闻，颇有“屠龙少年终成恶龙”的意味。

有分析以为，深蓝S09“撞脸”理思L9，概况是垂涎后者雅致的商场发扬。当作理思汽车的旗舰车型，理思L9自2022年6月上市以来深受奢靡者相信，曾取得“上市72小时预定用户跨越3万名”的收货。自上市以来，理思L9累计委用量照旧冲破47万辆；其中本年前11个月委用量跨越7万辆，在大型SUV中名轮番二位。

业内东说念主士示意，车企效法事件一般发生在建筑初期，讨巧的作念法等于摄取业内著名策画师到麾下，令版权问题难以说清，同期不错减少多数的研发本钱和时候。关系词，这类车企早期概况不错通过性价比诱骗一定的蔼然，但在奢靡者日趋感性确当下，其在研发端握续参预不及开云Kaiyun体育全站，仅靠效法无法变成孤独立场昭彰难以永恒，更妄论打造“百大哥店”了。(中国经济网记者 姜智文)