作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

最近动作时时的阿维塔，行将拿下本年汽车行业久违的一笔大融资。

10月11日，在阿维塔重心供应商伙伴相易会上，总裁陈卓表示了最新融资情况，他暗意阿维塔当今正进行C轮融资，限度将达到100亿元；公司的投后估值，将从B轮的200亿涨至超300亿元。

值得一提的是，本年以来成本商场对新动力汽车的关心有所回调，据华尔街见闻不澈底统计，上半年该行业融资案例认为232起，同比减少10.1%，已败露总交游金额达348.9亿元。这也让阿维塔C轮的百亿融资限度尤为突出。

此时C轮融资的进行，不祥是阿维塔灰暗为IPO作念着冲刺。

本年9月，长安汽车在回话投资者问时表示，“阿维塔将寂然发展，寂然进行商场化运作，并整合策略协作伙伴资源，有寂然上市策划”。这正与阿维塔近期的一系列缱绻为德不终紊。

自8月20日开动，阿维塔就动作束缚，先是秘书115亿入股华为引望，与华为汽车BU设备了股权干系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA汽车集团签约，准备大举迈入中东商场。

紧接着，豪赌增程、对标Model Y的阿维塔07也在发布后爆单。里面东说念主士向华尔街见闻表示，阿维塔07发布后20小时大定录得1.17万台，国庆时分仍以1000台/天的速率加多。07的告捷让阿维塔士气大涨，这还仅仅个开动。

此前陈卓表示，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一指标将由多款车型解救，包括阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电家具以及行将推出的增程版块，以及代号“E16”的轿车家具。往日三年，阿维塔有着更普遍的策划，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。

销量破局、矩阵铺开、加速外拓、与华为联婚，阿维塔费力对外界推崇着一个愈加具象化的高端品牌故事，它试图成为下一个问界，在成本商场上获取更多资源。

回溯来看，阿维塔对IPO的渴慕早在品牌建设前就已表露。2021年“长安蔚来”改名“阿维塔”之际，时任CEO的谭本宏便对外在示，该品牌有寂然上市策划。

不难相识，在新动力时期，长安汽车进军思撕掉身上中低端的标签，动作集团品牌朝上的排头军，阿维塔被奉求厚望，登录二级商场也势必是其中要紧一环。

广汽埃安总司理古惠南曾指出，“成本有很大影响力，股票高潮时会让上亿东说念主知说念有这样一个品牌，单靠宣传很难作念到”。这恰正是“创二代”品牌进军需要的。

当今，阿维塔的上市程度已初具脉络，本岁首有券商表示，阿维塔将在2025年赴港IPO。

不外阿维塔也深知，当今成本商场对新动力车关心迟缓消退，思要真确获取商场的橄榄枝，讲挪动东说念主故事以外，更要紧的是能将之逐个落实。这意味着，阿维塔必须设法迈过目前销量这说念坎。

本年1-9月，阿维塔录用了4.09万台新车，距离8.4万台的年度指标尚未过半；其中9月录得4537台，相较12月2万台的KPI也有不小差距。

阿维塔需要快马加鞭，借助阿维塔07和增程版的阿维塔11、12快速放量。另一边，在秘书115亿元投资引望后，此时的百亿C轮融资也能缓解阿维塔部分资金压力。

阶梯迟缓了了、身价束缚攀升，出说念三年的阿维塔终于有了站上行业C位的契机。接下来欧洲杯体育，倘若它能凯旋完成既定的指标，便能真确有望领导长安集团冲高，像赛力斯相通在成本商场上打赢一场翻身仗。

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