前不久，铃木奥拓迎来了第九代中期改款版块，这款经典袖珍车以更详尽的形貌登陆日本市集，起售价约合东谈主民币5.6万元。不外，奥拓系列自第七代车型之后就已不在国内市集销售，是以咱们只可通过官图饱眼福了。

外不雅方面，新款奥拓放手了现金的闭塞式前脸策画，追想传统进气格栅造型，并将车标移到引擎盖上。前大灯延续清翠的多边形策画，派司位置依旧保抓非居中布局的脾气。车漆提供多达12种配色决策，新增赤陶粉金属漆，双色版块新增玄色车顶选项。车身侧面，笔直的线条搭配半笼罩式门把手，勾画出既清廉又工致的造型。车尾选定分形状尾灯和高位扰流板策画。

车身尺寸，新款奥拓带来了3395mm的车长和2460mm轴距，让这款袖珍车领有可以的空间诈欺率。相较国内热销的五菱宏光MINIEV四门版，新款奥拓在轴距上多出270mm。

内饰方面，新款奥拓配备多功能标的盘和7英寸中控屏，新增手机而已控温功能，但初学版则莫得以上成就。全系标配的主动安全系统颇具忠诚，包含碰撞预警、低速制动援救等实勤恳能。

能源方面，新款奥拓连接提供0.66L三缸发动机和混动系统两种采用，匹配CVT变速箱。混动版块轮廓功率达36kW，可选两驱或四驱版块。天然能源数据不起眼，但恰是这种极致的小排量调校，成就了奥拓“省油王”的好意思誉。

爱点评

跟着新能源波浪席卷，国内袖珍车市集已被电动车主导，大要省油的袖珍车已没什么上风可言开云体育，但莫得里程张惶也曾深受部分糟践者深爱的。大要您会以为新款奥拓跟不上潮水的发展趋势，但其量入为用和求实仍然有存在的价值。