本文转自：经济日报

胡东兰 李勇坚

《2024中国自驾游论说》清晰，自驾游已成为国民旅游的首选花式，尤其在节沐日和周末等空闲时段，其增长势头更为坚忍。自2017年以来，天下自驾游东说念主数在国内旅游总东说念主数中的占比已预计7年逾越60%。若何更好诱骗发展自驾游，值得分析。

自主安排、说走就走的自驾游正在向全年事段渗入、朝全空间拓展。拜谒标明，除了“80后”手脚自驾游的中坚力量外，“90后”“00后”也运转民俗自驾游花式，成为一个迫切增长东说念主群。本年国庆时辰，55岁以上的自驾搭客国内出行需求翻倍。自驾游已不仅是简便的出行花式，更成为一种深度文化旅游的探索经过，使搭客梗概向更多三四线城市、小众景区进发，体验不相似的东说念主文与当然景不雅。

另外，自驾游还具有很长的产业链，梗概带动关系产业发展。出游前的自驾装备、旅游平台、旅行社/俱乐部、搜索引擎和媒体等；出游中的租车、自驾保障及赞助、住宿、餐饮、旅游商品、不雅光体验等；出游后的汽车维修、汽车珍重、汽车置换和二手车等，通过产业带动效应，促进破费需求。数据清晰，本年中远程自驾游占比超五成，自驾搭客在路过地或谋略地的过夜比例为70.2%，可显赫带动自驾游阶梯地方地的住宿、餐饮、空闲等破费增长。

此外，自驾游还梗概带动我国汽车破费阛阓保捏捏续增长。笔据易车决策院发布的《汽车自驾游瞻念察论说（2023版）》，2023年，自驾游诉求占购车需求的比重为49.06%，迥殊坎坷班诉求，成为购车最迫切的影响成分。这无疑将带动我国汽车破费增长。

不外，一些问题也遏抑淡漠。从行业举座发展设施的角度来看，自驾游业绩的关系机构，如俱乐部、领队等，投初学槛较低，穷乏具有影响力的行业设施与圭臬。安全保障及济急赞助等业绩设施还莫得酿成体系，难觉得茁壮发展的自驾游阛阓提供个性化、精确化的高水平业绩。而在基础方法建造方面，针对自驾游的关系交通象征、旅游象征、泊车等仍有待进一步升迁。另外，自驾游所触及的车险、维修、赞助等配套业绩仍不完善，关系营地建造也有待校正。针对此，应多角度施策。

加强与自驾游关系的基础方法建造。关于公路、旅游景点等节点，需完善象征物建造，有针对性地加强泊车方法的建造与救助。优化充电桩布局，增多剧心地区的充电方法建造，敞开政府部门等大家业绩的里面充电桩等；积极试点换电、智能移动充电桩等新技艺与新模式。

推动数智技艺在自驾游界限的平素期骗。完善自驾游信息系统，酿成集得意信息、交通路况、安全、维修、赞助、餐饮、住宿和游览等信息于一体的详尽信息业绩平台。健全自驾游信息的统计、监测与预警系统，合理诱骗自驾游搭客流量和流向。饱读吹数智技艺在租车自驾阛阓的平素期骗。

完善配套业绩建造的关系战略。支撑建造一批安全、维修、赞助等业绩方法。建造灾害预警系统，饱读吹保障企业开采出更妥当自驾游需求的保障家具。完善自驾游关系的圭臬设施体系，尤其是对与安全关系的圭臬设施。树立破费者安全熟习圭臬开yun体育网，全面普及自驾游破费者安全熟习水平。